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半島南
オーサンは在韓米軍のA-10やF-16が展開していますから、
F-16CやA-10などによるCSAR展示などが行われるようですよ。
数日前在韓米軍のサイトでフライトスケジュールを見ましたが、ちょっとURLは失念しました。osan afbで検索すればすぐ見つかったはずです。
ちなみにオーサンは鳥山(とり やま)ではなくて
烏山(からす やま)です。
ソウルはトレードショーですから旧型の飛行機は飛ばないかもしれませんね(F-5やF-4など)
by ぐり 07/09/29 13:25
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韓国のエアショー
はじめまして。
来月、韓国のエアショーに行こうと計画を立てようとしているのですが、10月6〜7日に開催される、オーサン(鳥山)エアショーとソウルエアショーではどちらが地上展示、飛行展示ともに充実しているのでしょうか。
どっちに行こうか悩んでます、どなたかアドバイスください。
by JINTA 07/09/28 20:37
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blue impulse
F-86やT-2時代のブルーをご存知の皆さんがうらやましいです｡
アクロチーム大好き男ですけど、何分10代後半になってようやく飛行機ファンに覚醒したもので、初めて実物の戦闘機(F-14)を見たのは99年、ブルー初体験は2000年でした。
あまりに写真に没頭しすぎるのもいかがかとは思わないでも有りませんが、芸術的な写真を残せば、生涯にわたって忘れる事は有りませんし、その写真によって自分以外の人も感動させる事が出来るかもしれません。
写真にも功罪有りといったところでしょうか。
海外のエアショーではおおむね数日間開催されるので、写真をメインにする日と見るのをメインにする日と分けています。
今年のMAKSでも、初日のパトルイユ・ド・フランスはTu-144コンコルドスキーの下で涼みながら見てました。主翼が広すぎて視界の妨げになりましたが（＾＾；
どのような見方をするにせよ、趣味なのですから、本人の好きなようにやれば良いのでは(´ー｀)
by ぐり 07/09/28 11:36
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BI
俺は、８６ブルーは残念ながらＴＶでしか見たことありません。
当時、日テレで８６ブルーやＴバーズｖｓＢＥみたいな番組で見ただけです。たしか、ナレーションは福留さんだった。
生でＢＩを初めて見たのはＴ−２デビューの松島でした。
親を説得し連れて行ってもらいました。
父が元海自官だったのでわりと理解がありました。
残念ながら曇りでフライパスのみでしたが。
このころは撮りまくっていたなあ。
by 梅酢 07/09/28 00:24
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最初に見たのは・・・
８６ＢＩでした。確か小学６年の時くらい。親に頼んで入間基地で行われた国際航空宇宙ショーでしたね。ＢＩも含めて軍用機を見るのははじめて。Ｆ−１０４Ｊのデモ飛行も見ました。増槽無しの苦クリーンの状態でしたので鉛筆が飛んでいるようでした。その８６も翌年には機種変。Ｔ−２に変わりました。最初で最後でしたね。
by Ｎｉｎｊａ 07/09/28 00:24
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無題
その時の気分で写真撮ったり、ひたすら見たり。
ていうか、86ブルーを観た人があんまり居ない...w
年を感じますｗ
by ぱ。 07/09/27 21:19
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写真か肉眼か
確かに、肉眼で見ないとなかなか記憶に残らないんですよね。
ファインダー越しだと印象が薄くなっちゃう。
と、言いながら自分は写真好きなので
撮りまくってますが（^^；
少しでも良い瞬間でと、色々考えた末に
良いのが撮れた時の嬉しさは捨て難いです。
今はなんでもかんでも撮ってますが
もう少し余裕がでてきたら、最低限の写真だけ撮って
あとは肉眼で観ると言うのも、いいかもしれませんね。
＞入間の下方開花
当時、親に連れられて観に行きましたよ。
初めて見たＢ．Ｉで、上方開花と下方開花は
凄い感動したことを今でも覚えてます。
でもＴ−２Ｂ．Ｉを見たのは、これが最初で最後。
次にＢ．Ｉを観たのが９６年で、知らない間にＴ−４になってましたｗ
by YUSIS 07/09/27 18:14
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その気持ち判る！！
梅酢さんの意見に同感。
私もＴ−２の時代からのファンです。以前は、とにかくプロが撮るようなショットを求めて、カメラで追っかけていました。しかし、中々、写真ではあの迫力は伝わってこないんです。一度、百里で写真の事は忘れて、すべての演技を肉眼で見た事があります。これもいいなと気が付いた瞬間でした。今はあらかじめ、撮影したいショットを決め、それを撮影したらのんびり眺めてます。
by Ｎｉｎｊａ 07/09/26 00:53
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みんな！生で見ようぜ！
こんばんは。
俺も昔は一眼レフを持ち撮ることに情熱を傾けていた。
当然のようにバックの上に立ち後ろの人は関係なし。
だが、ある時に考え方が変わった。
それは、入間で見たＴ−２ＢＩの演技だった。
そのころは写真命だった俺だが、下方開花の演技だけはなぜかファインダーを覗かずに見ていた。
なぜ、覗かなかったのか判らない。
あの時、スモークなしで６機でのデルタで進入、そこからループに
入っていき、トップにさしかかかるあたりで陽の光を浴びキラキラと光る機体。その後、降下に入りスモークを出し６方向にブレークする。その美しさは感動ものだった。
特にトップへ向かっていく機体の輝きは周りで見ていた人たちも「綺麗！」と感嘆の声をあげていた。
これを見てからあまり写真を撮らなくなった。
今では、携帯か、コンパクトデジカメで数カット撮るくらい。
ファインダー越しじゃなく、生で見たいから。
俺も、画像に残す楽しさも判る。
でも、肉眼で見て脳裏に残す楽しさも判ってもらいたいな。
by 梅酢 07/09/25 23:23
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レスり
>YUKIさん
某文明と言うともう6-7年にもなりますね。
長い間有難うございました。(何か閉鎖の挨拶みたいだ)
今は、戦闘機の戦術や性能を調べるより、見たことの無い海外機やアクロチームを写真でコレクションしていく事にに熱が入っていますが、今後もよろしくおねがいします。
>じんじんさん
航空機撮影趣味の世界にようこそ〜。
やはり今年も脚立さんが多かったのですか。
運営側の自衛官の方にお話を聞くと、お客に対してあまり強い態度で注意できませんし、注意したらしたでやはり逆ギレされたりというのも有るそうです。
最前列を草地にまで前進させて、大型機の地上展示を相対的に後ろに下げさるのが最も良い対策だと思うんですけどねえ。それと特効薬はフォトグラファー席の設置。
なんとかならないものでしょうか。
by ぐり 07/09/25 11:04
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脚立のお話，タメになりました
はじめまして．
富山在住の者ですが，昨日の石川・小松基地航空祭に初めてお邪魔してきました．普段は航空機等は撮らない（猫メイン）のですが，撮り始めるとハマってしまいますね．昔からスキだってのはあったのですが・・・・．
小松航空祭で検索してひっかかりましたが，脚立のお話とても共感できます．昨日もwebに掲載されているように，同様のカメラマンが多数見受けられ，非常にやりきれない気持ちも感じられましたね・・・．
脚立禁止のエプロンエリアを徘徊して展示物・航空機の演技を観覧していましたが，そこら中に脚立・カメラケースに載って撮影する人達が見受けられました．
後ろの人が自分一人の影で見えないってのは頭に無いんでしょうね・・・．いい歳のおじさん（３０〜４０代）が多いので，自分の事しか考えてない人って恥ずかしいですし，窘めて逆ギレされるのも一番困りますし・・・・．
後ろで撮ってるカメラマン（一般人の方でも）さんの写線を遮らない，とか，周囲の方が迷惑に感じる事をしない，入っちゃいけないエリアに踏み入れない，などなど，ルールは最低限守りたいいですね．
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このページのファンです
このページを知って以来ずっと静観してた者ですがやはりここは勉強になるページだと改めて痛感しました。
特に飛行機のお話はとてもおもしろい話で私の知識の幅を広げてくれる重要なコンテンツとなりました。
実は私、以前作られていたあの文明からのファンです。
by YUKI 07/09/22 21:47
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ソウルフル・ヴォイス
>YUSISさん
撮影環境は酷いですが、珍しい機ばかりですからね〜。
できれば、RIATあたりに露機も力をいれて出展されればいいのですが…。でも、そうなったら私はあのモスクワという街へは二度と行きませんが(笑)
ソウルは私もガイドを開きながら記号合わせになりそうです（＾＾；
エアショー公式サイトやその他ソウル観光のサイトを見ると地下鉄乗り換えは容易そうなので助かりました。
最寄の駅のシャトルバスに仮に乗れなくても歩いていけそうですし。
戦争記念館はスケジュールが厳しいので、行けそうにありません。
休めるのは2日が限度で、3日休む事は立場上出来ないため、可能ならエアショー終わったらキンポ空港直行したいくらいのですが、無理かなあ〜。
by ぐり 07/09/14 11:23
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ロシア機って魅力♪
ＭＡＫＳいいですね
逆光であろうと凄い羨ましいです〜（＞＜）
ところでロシアの戦闘ヘリってまだ決まってなかったんですね。
随分前から選定作業してたような・・・
秋には、ソウルもですか！
ハングル文字？
私が行った時は、電車の行先表示は形をガイド本と見比べて判断してました。
左上が○でその下が□、えーと右側がＴで・・・以下同文
英語表記もありますし何とかなりますよ。
いざとなったら英語で意思疎通。
彼の国の英語レベルも日本と同等なのである意味安心（笑）
ソウルでしたら、ついでに戦争記念館もいいですよ〜
将軍様のミグも展示してあります。
by YUSIS 07/09/13 21:09
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アンニョンハセヨ！ウリナラの将軍様マンセーニダ！
ソウル行きについて社と相談したところ、うまく休みが取れそうなので、幸いにもソウルエアショーへ行ける事になりました。
1年に2回海外エアショーいけるなんてうれしい(*´ー｀)
でもハングルなんてロシア語以上にわからない〜どうしよう(笑)
by ぐり 07/09/13 16:34
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ウラアア
明日には一部を写真板にUPできるとおもいます。
お楽しみにしてください (・∀・)ニヤニヤ
でも、逆光なのであまり良い写真ないです（＾＾；
by ぐり 07/08/30 20:40
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お帰りなさいませ！
スホーイスホーイスホーイ！
思わず手が勝手にキーを！
遠征、お疲れ様でした！
by sisin 07/08/30 18:06
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URAAAAA
うらあああああ！
スホーイが！
ミグが！
ってな感じですね。楽しみです。おっと、よだれが・・・・・
ぐりさん、お疲れ様でした。(~o~)
by topgun 07/08/30 13:49
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うぉっ！！
いや〜、びっくらしました！！
トップページの画像に戦車の大群（大軍）がぁ〜〜。
ＭＡＳＤＦ史上、始めてでしょうか？
by 裸王 07/08/28 20:48
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帰国しました
もう毎日が暑くて暑くて尋常じゃありませんでした。
8月に30度を連日越えることなどめったに無く、150年の観測史上初だったそうです。
去年のイギリスは90年ぶりに更新の酷暑、今年は150年で最高とは晴れ男ならぬ日照り男かもしれません（＾＾；
というわけでとてもとても疲れています。
今日はゆっくり休んで明日の仕事に備えます…。
一段落したら写真をどんどんUPしてるのでお楽しみにしてください。
とくにロシア機好きな方にはたまらない内容になることでしょう！
by ぐり 07/08/28 16:53
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青森三沢米空軍基地航空際
初めまして、Ｆｉｒｅ Ｄｅｐｔです。
突然ですが、９月２日の三沢基地航空際に出動してきます。
by Ｆｉｒｅ Ｄｅｐｔ 07/08/27 18:04
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レッドブル
先日、本屋で４輪のF-1関係の雑誌を読んでいたら、飲料水メーカーのレッドブルの会長は自家用でB-25、AH-1、アルファジェット
等を所有していると書いてあった。しかもレッドブルカラー。
世界の金持ちは凄いね。
by 梅酢 07/08/25 10:09
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無題
明日、千歳基地航空祭に出撃してきます。
by ブレイズ 07/08/04 18:31
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無題
防衛講座でＦ−１５は触れる、Ｆ−２も触れる。エンジンも触れる。ＶＡＤＳに乗って動かせる（時間がなくてできなかった）
楽しかった。
by ハンガー 07/07/26 12:28
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無題
築城の防衛講座行ってきます。
by ハンガー 07/07/24 08:14
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無題
>A. Yama.' さん
よく気が付かれましたね。
70の次に間違えて72と書いてしまい、76を追加する際、レイアウトの成形をするときに
「あれ、このまま続けても98までしか枠に入らない。おかしいな」
と、その際71を飛ばしていた事に気が付きましたが、
そのままになっております。
元々無いものなので、どうぞお気になさらず。
by ぐり 07/07/21 10:33
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ふと…
新参者の不躾な質問で申し訳ありません
ふと気になったのですが、「飛行機のお話、第七一回」がないのはなぜでしょうか？
by A. Yama.' 07/07/20 13:35
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無題
>MIG-SMTさん
専用スタンドも遠いですね。
トレード主体のショーだから仕方ないのでしょうか。
ますます裏側へ行きたくなってしまいますね（＾＾；
地上展示は飛行展示前、飛行展示後の時間を利用しても、
とても1日で見てまわる事などできなさそうですね。
行くとしたら長期のツアーにしようと決めているので
トレードデーを1日使っておおよその地上展示を見てまわり、
残りの日にそれぞれ入れ替わった展示などを補完する、
といった感じがいいかな？
…とはいってもツアーですから、帰りの集合時間などもありますし自分勝手に出来ないところが痛いですねー。
by ぐり 07/07/07 10:24
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Mig-35について
＞ぐり様
RIAT2006 でのMiG-35を、調べてみました。 私の記憶だとRIAT2006 にて公開されたのは、Mig-35では無くてMiG-29 OVTだと、思います。 Mig-35は、Air India 2007で公開されました。Mig-29OVT＆Mig-29M2の能力に、ロシア版ランターンポットが装備されてます。 下記のサイトにどうぞ。
ttp://www.aviapedia.com/exhibitions/mig-35-photos-from-airindia2007
私の予想では、スポーイでは、一旦は中止されたSu-35が整備されて出展されると、思われます。第五世代戦闘機用のサトリュンAL-31F強化型エンジンテストのためでしょう、またSu-47には、Mig-31用D-30F6エンジンノ強化タイプが使用されており、このエンジンを採用したSu-30シリーズも考えられますね。 Mig-31も近代化改修するようなので、Mig-31Mの発展型も見られるかも？
前にも言ったように、今回のMAKSでは新型の機体は、期待出来ません。
Su-47の展示を祈るばかりです。
By MIG-SMT
by MIG-SMT 07/07/04 15:03
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