講義３、用語集
戦闘機を操縦する上でかかせない用語を集めました。
ここの用語集は随時、語録を増やしていきます。
３月９日更新
■あ行
アフターバーナー
ジェットエンジンから出された高温高圧の排気ガスに
さらに燃料を吹きかけ燃焼させる装置。
出力が増大するが、燃料消費はさらに増大する。
効率がわるいので、急加速などで一時的に使われるのみ
エンジンから炎が吹き出すのが見える。
エアインテイク
空気吸入口、エンジンで燃やすための酸素を取り入れるもの,
Ｆー１５のように可変エアインテイクというものもある。
これはそのときの速度により、取り入れ口の形が変わる
（エアロダンシングでも確認できます！Ｆー１５Ｊ、ＤＪ）
エアブレーキ
機体の１部が飛び出し、空気抵抗を増大させ減速させる。
ステルス性を高めるために装備していない機体も存在する
（Ｆー２２、Ｆー１１７など）
エルロン
補助翼、もとはフランス語。
普通は主翼後ろ外側に配置されている
ロール軸（ひねり）を制御するために用いる。
エレーベーター
上昇舵。ピッチ軸（上向き下向き）を制御する。
尾翼についている。戦闘機の場合、尾翼自体がエレベーター
になっている。
（尾翼はエルロン操作でも動く）
音速
音の速さ、音が空気中を伝わる速度をマッハ１という。
地上では約１２００ｋｍ強
■か行
滑走路２５
方位２５０°の向きに伸びている滑走路のこと。
反対側からみれば当然滑走路０７になる。
北向きなら滑走路３６、西向きなら滑走路２７。
通常ランウェイ２５ともいう。
ギア
いわゆる車輪、タイヤ。『足』ともいう。
■さ行
失速（ストール）
速度が低くなりまたは迎え角を大きくとりすぎて
翼が重力に打ち勝つ楊力をえられなくなった状態。
ちなみに、自動車のエンストとは、
エンジンストール、エンジン回転失速という意味である。
エンジンストップではない。
射出座席
緊急時の脱出装置、ロケットが付いているので
高度が０の場合でも安全にパラシュートが開く高度まで
上昇する。
■た行
ターボジェットエンジン
圧縮空気に熱を加え膨張させて得た高圧排気ガスを
噴射することにより推力を得るエンジン
高速度を得られるが燃費と騒音に問題有り
現在の軍用民間問わずジェット機は下のターボファン
になっている。
ターボファンエンジン
低圧ファンをでた空気の大半を燃やさず低速度で
噴射するエンジン。
ターボジェットに比べ燃費、推力が高く。
騒音も少ないので最近のジェット機はこちらのエンジンを
積んでいる。
タキシング
離陸するために滑走路に向かったり着陸後に
ハンガーに戻ったりするため地上を低速で走行すること。
タッチアンドゴー
着陸→滑走→離陸と行うこと。
離着陸訓練などでよく使われる。
空母への着艦は、フックが引っかからなかった場合にそなえ
常にタッチアンドゴーが出来るような体勢で接地しなければ
ならない。
■は行
ハンガー
洋服を掛ける為に使用する。ものではない。
格納庫、飛行機のお家
爆弾の１発や２発じゃあ壊れないようにするが
自衛隊のハンガーは非常に弱いようだ。
フラップ
高楊力発生装置
短距離で離陸を低速で接地をするために使う。
普通は離陸時には１００％下げたりしない
速度があがるのを抑え、かえって邪魔になるからである
着陸時には速度を落としつつ進むため１００％下げた方が
都合が良い。
■ら行
ラダー
方向舵。ヨー軸（横）の動きを制御する。
垂直尾翼についている。
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